HOT ! フォード エクスプローラー リフトアップキット U502 2011〜2019 2 Inch Lift Strut Kit | Ford Explorer 4WD (2011-2019) | Rough Country

2 Inch Lift Strut Kit | Ford Explorer 4WD (2011-2019) | Rough Country。2011-2019 Ford Explorer 3.0。2011-2019 Ford Explorer 3.0。フォード エクスプローラー U502 2011 4WD にて使用していたリフトアップキットです！みんカラでもよく出てくるアメリカブランド TRAXDAに形状がよく似ていますが、こちらは アメリカブランド 恐らくKSP Racing になります。メーカー…KSP Racingリフトアップ量…フロント2.5インチ 約6.3cm リア1.25インチ 約3.1cm使用期間… 2023年1月からの1年間↓↓↓↓↓以下詳細↓↓↓↓↓↓フロントはストラットスペーサーとなります。フロントのスタビリンク延長ブラケットは説明書の向きではボルトの穴の位置が全然合わず、上下左右逆さまで使用していました。（画像6枚目）若干溶接も甘い気がするので、社外の汎用品 調整式のスタビリンクにした方がいい気がします。リアのスタビリンク延長ブラケットは特に問題なく装着出来ました。かなり車高が上がり、265/50R20のタイヤを履いている状態で150系プラドの純正車高とほぼ並びます（運転席からの目線やサイドミラーの高さ等…）エクスプローラーで車高を上げるとかなり迫力が出ます！それと同時にドライブシャフトへの負担もかかるはずなので、お気をつけください(´º∀º｀)。楽天市場】【GI☆GEAR(ジーアイギア)社製】フォード エクスプローラー。（KSPの製造は中国、本家TRAXDAはアメリカ製のはず）画像1枚目が全てとなり、画像13-16枚目は参考写真となります。TEIN テイン フレックスZ 車高調 210クラウン。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　VAB VAF用。前後の向きがあるため説明書を参考にしてください。50プリウス ZVW50 フロント サスペンション ショックアブソーバー。アルファード30ヴェルファイア30 車高調　テイン　送料込み。（画像16枚目参照）その際コイルサスの受けお皿と接触していたため、サビが出ています。TANABE 車高調　クラウン　マークX レクサス。本田昂様　オーダー品　NA　ロードスター　切れ角アップ　ショート　ナックル。純正よりも短くできるスタビリンクが必要になると思います （画像15枚目）リアはコイルスペーサーとなります。ムックハイドロポンプアキューム　ローライダー。18クラウン車高調。装着の際は純正のショックを回転させて向きを合わせるだけです。tetsu様の玄武　200系ハイエース　2インチローダウンブロック一式